Raddoppio Linea Ferroviaria Parma-La Spezia

L’opera in oggetto rientra nel potenziamento infrastrutturale Pontremolese e riguarda il raddoppio della tratta compresa fra l’abitato di Solignano ed il P.d.M. di Osteriazza. Il tracciato ha uno sviluppo di circa 11 km ed è progettato per una velocità di percorrenza di 160 Km/h. Le opere d’arte più significative sono i viadotti Taro e Galgana, realizzati con impalcati misti in acciaio calcestruzzo con campate di luce di circa 40 m, la galleria naturale Marta Giulia di lunghezza pari a circa 3.3 Km, la nuova galleria artificiale che sottopassa l’autostrada A15 interamente realizzata in opera, il sottovia stradale di Osteriazza realizzato con la tecnica dello spingi tubo oltre ad altri ponti ferroviari di importanza minore realizzati con travi in acciaio inglobate in un getto di calcestruzzo e diversi tombini di sottoattraversamento della linea ferroviaria.